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当好“先行官” 奋进新时代 ——山丹交通运输事业发展综述

来源:甘肃农民报 丨 作者:朱坤 吕少锋 丨 2018-07-23 16:08 丨 浏览:编辑:马雪娟

  山路弯弯通四方

  即将完工的山丹至大佛寺旅游公路项目

  投入运营的五彩单车

  绿色环保的新能源公交车

  

  经济发展,交通先行。交通的便捷度,从来都是决定地区经济社会发展的基础条件之一。去年,山丹县以推进项目建设为中心,以做好运输服务为重点,抢抓政策机遇,使全县公路规模、路网结构、路域环境发生巨大变化,也为全县经济社会发展提供了强有力的支撑。

  促发展,干线公路通四方

  交通是发展的“助推器”,是经济的“大动脉”。交通建设的快速发展,扩大了县内需求,拉动了县域经济快速增长。一条路,兴旺一个产业;一条路,致富一方百姓。全县交通建设的蓬勃发展,有力地促进了县域经济的迅速发展。

  近年来,山丹县交通运输局将公路建设的重心逐步转至干线公路上,特别是自2016年以来,该局相继组织实施了S590线山丹至马场二场公路改建工程项目、S315线花草滩至焉支山景区旅游公路项目和山丹至大佛寺景区旅游公路项目。这三条重点公路无论是投资数额、建设里程,还是建设等级都创历史新高。目前,山丹至大佛寺景区旅游公路项目已全面建成通车,S590线山丹至马场二场公路改建工程项目和S315线花草滩至焉支山景区旅游公路项目也将于今年全面建成通车。三条公路全部按照二级公路标准建设,路面加宽了,也加快了全县经济发展速度,全线长58公里的S590线山丹至马场二场公路改建工程项目贯穿着全县7个乡镇,同时连通山丹军马场,不仅带动了沿线乡镇发展,同时,也为全县打造“马场梦”旅游名片创造了良好条件。山丹至大佛寺景区旅游公路和S315线花草滩至焉支山景区旅游公路2条旅游通道为全县旅游产业发展插上了腾飞的“翅膀”,极大地改善了通往4A景区焉支山森林公园和大佛寺景区交通基础设施条件,也必将有效地推动两大景区快速发展。

  家住清泉镇北湾村村民邹永丰说,“以前去大佛寺的路是水泥路,比较窄,有些外地游客过来旅游很不方便,现在新修的旅游路又宽又平,来我们这里旅游的人也越来越多了”。

  大路通,迎八方游客;路相连,促经济发展。高速路、干线路、旅游路,打通了对外发展通道,也为全县经济发展带来了新的发展机遇。一条条宽敞平整的公路密密麻麻镶嵌在山丹大地,犹如这片沃土的“血脉”,源源不断地为这片区域注入着活力。目前该县基本形成了“七纵九横”公路路网,“东连永昌、西接张掖、南通青海、北达内蒙”建设目标全部实现。

  助扶贫,农村公路立当先

  “要想富,先修路”这句俗语道出了公路与致富的关系,也彰显了公路建设对群众致富的先行性和重要性。

  近年来,山丹县交通运输局把农村公路建设项目和扶贫开发政策结合起来,把农村公路建设主战场转移到集中连片特困地区,在攻坚克难中加快发展,在加快发展中攻坚克难,当好扶贫开发排头兵,真正把农村公路建成产业发展路、农民致富路、小康生活路……

  “以前我们村里没几条像样的路,大多都是泥土路和砂石路,下雨天出门很不方便,现在好了,政府帮我们把村里道路全部硬化了,直接通到了家门口,出门很方便”,老军乡潘庄村村民杨宗礼这样说。

  路通了,不仅方便了老百姓出行,也为老百姓打通了致富门路,以前不为人知的小山村也变成了特色产业村,筑成了“梧桐树”,迎来了“金凤凰”。

  地处焉支山下的大马营镇圈沟村是典型的“靠天吃饭”的村庄,也是该县重点贫困村。近年来,随着一条条道路打通,在政府政策支持引导下,该村充分利用沿山冷凉的气候特点,积极发展食用菌产业,从刚开始的几座大棚,发展至数以百计的食用菌大棚,积极引进了市上食用菌龙头企业,形成了种植、加工、销售产业发展链,圈沟村也成了名副其实的“香菇产业村”,小蘑菇也鼓起了老百姓的“腰包”。

  “以前路不太好,也没有企业愿意来和我们合作,现在路通了,我们种植的香菇,一些收购企业,当天采摘当天就运走了很方便,老百姓的收入也很可观”圈沟村村主任刘聚说道。

  截至2017年底,全县公路总里程达到1802.53公里,其中:县乡道350公里、村道1452.53公里,行政村通畅率达100%,13个贫困村村内道路硬化实现全覆盖,有效解决了全县群众出行难的问题。

  便出行,公共交通惠民生

  公共交通是城乡群众出行最直接、最便捷、最实惠的出行方式,也是促进城乡一体化最有效的“助推器”。

  近几年来,该县高度重视民生实事工程,强化城乡公交体系建设,完善公共自行车运营机制,加大城市公交投入,为全县广大群众提供绿色、健康、便捷的公共交通服务,切实增强老百姓的幸福感、获得感和满足感。特别是近两年,该局先后投资600万元,在城区投入运营公共自行车(五彩单车)1000余辆;投资1200万元,引进新能源公交车24辆,重新规划了路线,设置了规范的公交站点,并由专门的公司进行运营,极大地方便了群众出行。

  家住城郊的李立国老人激动地说“以前我们坐公交车要向前走1公里多才有站点,现在我们出门走几步路就有公交站点,大概10分钟就有一趟,去城区很方便,给我们还办了老年卡”。

  绿色交通是一种时代新风尚,也是一项保护环境的新举措,也是未来公共交通发展新方向。

  “太惊讶了,我的家乡也有了新能源公交车和公共自行车,有种大城市的感觉,真是太好了。”外地上学回家的大学生白煜说。

  截至目前,该县共有二级客运站1个,三级站1个,四级以下乡镇站11个,行政村停靠站75个;开通客运班线43条,拥有营运班车84辆,出租车183辆。

  履职责,交通人勇担当

  道路通了、经济发展了、老百姓富裕了,这些成绩的取得,是地方党委政府坚强领导的结果,是业务主管部门进行指导的结果,是沿线千万百姓支持的结果,更是那些奋战一线、不畏艰难、默默奉献、用于担当的交通人辛勤付出的结果。

  “我们交通人很辛苦,但我们不怕苦,修路架桥是我们的职责。为推进工程建设,我们的领导干部主动放弃节假日休息,全力以赴推动工程建设,只有一个目的那就是修好路、平坦路、致富路,为全县发展提供强有力的交通运输保障”该县交通运输局长刘开平如是说。

  跑项目、找资金、化矛盾、推进度、抓质量……这一项项工作都需要奋战在交通战线的领导干部去解决。为争取项目、解决资金、办理手续,他们经常跑部门、上省城、赴京城;为解决征地拆迁、化解矛盾纠纷,他们常常深入群众家中做工作、讲政策;为推动工程进度、抓好工程质量,他们常常头顶烈日穿梭在每一个施工现场。

  这些是交通人工作的常态,也是交通人履职的写照。他们始终不忘初心、牢记使命,尽职责、勇担当,为山丹的交通运输事业奉献着智慧和力量。  (朱坤 吕少锋)

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